В Черноземье топливный кризис, вызванный логистическими сбоями, повышенным спросом и ростом оптовых цен, начинает отражаться не только на работе АЗС, но и на реальном секторе экономики. Власти ужесточают ограничения на отпуск бензина, а в Орловской области даже ввели заправку по номерам автомобилей, как в США 1970-х. В отдаленных районах ситуация остается наиболее напряженной. Представители транспортного бизнеса заявляют, что из-за лимитов и высоких оптовых цен уже работают в убыток, пишет Коммерсантъ.
Самые жесткие меры в Черноземье приняли власти Орловской области»: уже с субботы, 4 июля, заправляться смогут автомобили с четными номерами (0, 2, 4, 6, 8), в воскресенье, 5 июля, — с нечетными (1, 3, 5, 7, 9), и так далее — по очереди. Максимальный объем отпуска составит 30 л в бак (изначально планировалось 50). Для «экстренной заправки» в Орле определены три специальные АЗС.
При этом общественный транспорт, машины экстренных служб и медицинские автомобили сохранят право внеочередной заправки.
«Как только спадет ажиотаж — все ограничения отменим»,— пояснил господин Клычков. По его словам, основная проблема заключается не в нехватке топлива как таковой, а в резком росте спроса, который превышает обычные показатели на 30–50%. Глава региона также рассказал о случаях спекуляции: по его словам, жители фиксируют, как бензин сливают в канистры, после чего продают вдоль очередей по 150–300 руб. за литр либо размещают объявления. В связи с этим силовые органы намерены проводить рейды.
В Курской области губернатор Александр Хинштейн ввел правило, предусматривающее отпуск топлива исключительно в баки автомобилей, однако уже на следующий день ограничения были частично смягчены. В шести приграничных муниципалитетах вновь разрешили продажу горюче-смазочных материалов (ГСМ) в канистры и иную тару. Глава региона также сообщил, что обратился в правительство РФ и Минэнерго с просьбой увеличить объемы поставок топлива в область.
Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов накануне продлил действующие ограничения на продажу бензина до 5 июля, подчеркнув, что власти ежедневно контролируют «поставки, остатки и проблемные точки». Согласно указу, первоначально рассчитанному до 28 июня, физическим лицам запрещено отпускать более 30 л бензина за одну заправку, а также продавать топливо в тару.
Ранее региональные власти выразили готовность помочь операторам АЗС с поиском дополнительных бензовозов и организацией подвоза топлива. Кроме того, заработала диспетчерская служба для приема жалоб жителей на спекуляцию.
По состоянию на конец июня в Воронежской области, по данным правительства, на 180 станциях в наличии имеется топливо наиболее востребованных марок на половине объектов. Власти отмечают, что федеральные сети сохраняют действующий уровень цен либо корректируют его в пределах инфляции. «Лукойл» отпускает в городе не более 20 л бензина и 60 л дизельного топлива (200 л дизеля — на трассе).
С 26 июня ограничения на отпуск топлива действуют и на АЗС АО «Воронежнефтепродукт» («Роснефть») в Тамбовской, Воронежской и Липецкой областях: не более 30 л на автомобиль и запрет продажи в тару.
Тамбовский губернатор Евгений Первышов заверял, что на нефтебазах региона есть достаточный запас и «путевой ресурс», а совместно с местным управлением Федеральной антимонопольной службы ведется работа по случаям необоснованного завышения цен на отдельных заправках. Как рассказал представитель тамбовского аграрного рынка, дизельное топливо стало для фермеров «головной болью».
На АЗС федеральных брендов, где цены еще держатся «в рамках разумного», в канистры бензин не отпускают. Приходится «гонять технику ежедневно в город и искать дизель» за 10–15 км от хозяйства. На частных АЗС, где разрешают заправлять тару, цена доходит до 120 руб. за литр. «Никаких запасов мы не делали, наши объемы малы для прямых контрактов с нефтяниками»,— сетует собеседник «Ъ-Черноземье».
Участники топливного рынка макрорегиона, опрошенные «Ъ-Черноземье», считают, что кризис носит во многом логистический характер. По словам одного из собеседников «Ъ-Черноземье», железнодорожные поставки топлива занимают около месяца, а существующего количества бензовозов недостаточно для возросших в сезон объемов автомобильных перевозок. Независимые сети вынуждены повышать стоимость топлива, чтобы сдерживать спрос и не остаться без запасов, однако подобная мера болезненно отражается на потребителях.
В Воронеже ситуация относительно стабильна, в том числе по причине близости к федеральной трассе М-4 «Дон», тогда как в более удаленных районах Черноземья доступность топлива ниже.
В приграничном белгородском поселке Уразово Валуйского округа, где побывал корреспондент «Ъ-Черноземье», бензин АИ-92 в начале недели продавался по 99,9 руб. за литр, а затем полностью исчез. В районном центре часть заправок также осталась без топлива. При этом в течение всей прошлой недели власти Белгородской области ситуацию публично не комментировали: там сохраняются ограничения на АЗС «Лукойл» — не более 30 л бензина и 60 л дизеля, а на АЗС «Роснефть» действует запрет продажи топлива в тару, за исключением восьми приграничных муниципалитетов.
Зерновой портал Центрального Черноземья
|
RSS канал
