После жестких ограничений регионы Черноземья начали постепенно возвращаться к привычной продаже топлива, пишет Коммерсантъ. В Липецкой области отменили «чет-нечет», в Тамбовской — разрешили канистры на части АЗС. Сохраняются специфические проблемы: в Курске власти отчитались об исчезновении очередей, но дефицит сохраняется в районах, где нет заправок федеральных брендов. В Белгородской области решают, как обезопасить АЗС от усилившихся атак БПЛА ВСУ. Эксперты называют основными рисками перебои с обеспечением независимых сетей и оперативную обстановку.
От одной из ключевых топливных антикризисных мер отказалась Липецкая область. Введенный 11 июля порядок реализации бензина по принципу «чет-нечет» прекратил действие с 31 июля. Об отмене ограничений сообщил липецкий губернатор Игорь Артамонов, добавив, что автозаправочные сети сохраняют право самостоятельно определять объем отпуска топлива на отдельных станциях в зависимости от фактических запасов, графиков поставок и текущей нагрузки.
Регион стал вторым в Черноземье после Орловской области, где от системы «чет-нечет» отказались еще 16 июля. При этом на орловских АЗС сохраняются лимиты: в городе — 30 л, на трассе — до 50 л.
В Воронежской области, где дефицит топлива сопровождался длинными очередями на автозаправочных станциях, объем поставок был увеличен, сообщили во вторник в облправительстве. По данным на 4 августа, бензин марки АИ-92 доступен на 72% заправок региона, АИ-95 — почти на 69%, дизельное топливо — более чем на 84%.
На разных АЗС лимит в Воронежской области отпуска повышен с 30 до 40 (Teboil) или 50 л («Лукойл»). Одновременно на федеральном уровне согласован дополнительный объем поставок топлива для воронежских сельхозпроизводителей, продолжающих уборочную кампанию. По словам властей, ограничения при реализации топлива теперь носят «превентивный характер».
В Курской области, где топливный кризис в июле сопровождался дефицитом бензина и очередями на автозаправочных станциях, власти заявили о стабилизации ситуации.
«В Курске очереди на АЗС исчезли полностью. Объем поставок топлива даже стал меньше, чем был в кризисные недели, потому что спрос уменьшился»,— рассказал на совещании оперштаба вчера вице-губернатор Сергей Фофанов.
По его словам, в регионе работают все 142 АЗС, из которых 57 принадлежат вертикально-интегрированным нефтяным компаниям федеральных брендов (ВИНК). При этом проблемы с бензином сохраняются в Железногорском, Пристенском и Мантуровском районах, ни один из которых не граничит с Украиной. Как пояснил господин Фофанов, заправок ВИНК там недостаточно: в Железногорском районе размещение соответствующих АЗС уже запланировано, по Пристенскому, Мантуровскому и другим муниципалитетам идут переговоры.
Губернатор Александр Хинштейн на том же оперштабе заявил, что регион «является заложником структуры реализации, которая была создана ранее». По его словам, в районах, где нет федеральных сетей, независимые компании либо несвоевременно получают топливо, либо завышают цены. Власти пока не отказываются от введенной в Курской области с 15 июля системы «чет-нечет», однако призывают заправочные сети убрать лимиты или повысить их до 50 л. Федеральные бренды, судя по сервисам мониторинга ситуации на АЗС, к этому уже прислушались.
Региональные власти стараются добиваться снижения цен разными методами. На прошлой неделе управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Курской области выдало воронежской сети АЗС «Калина ойл» предупреждение об устранении экономически необоснованных розничных цен на бензин АИ-92 и АИ-95.
По мнению господина Хинштейна, стоимость топлива остается «практически на докризисном уровне».
Он признает, что на отдельных независимых АЗС цена бензина доходила до 180 руб. за литр. Глава «Калина ойл» Валерий Борисов ранее не отвечал на звонки «Ъ-Черноземье».
Одновременно курский губернатор и руководство «Лукойла» договорились о мерах безопасности для АЗС, подвергающихся атакам ВСУ. По информации властей, в этом направлении идет «совместная работа».
Зерновой портал Центрального Черноземья
|
RSS канал
