Удары беспилотников по инфраструктуре Азово-Черноморского бассейна фактически заблокировали вывоз зерна с юга России, спровоцировав стремительное нарастание складских запасов в регионе. На складах Южного федерального округа остаток зерновых и зернобобовых культур в сельхозорганизациях (за исключением субъектов малого предпринимательства) превысил 10 млн тонн на конец августа 2026 года. Это почти на треть больше показателя аналогичного периода 2025 года, сообщила в интервью РБК ТВ Юг руководитель направления «Аграрная экономика» Института исследований и экспертизы ВЭБ Лидия Илюшина.
В конце августа 2026 года в Ростовской области ввели режим ЧС. Причиной стало прекращение работы портов и нарушение судоходства в Азово-Черноморском бассейне, что привело к скоплению значительных объемов сельхозпродукции у производителей. К приостановке работы портов и сбоям в судоходстве привели атаки БПЛА. В конце сентября аналогичный режим ввели и в Краснодарском крае.
«На конец августа остаток зерновых и зернобобовых культур в сельхозорганизациях, не относящихся к субъектам малого предпринимательства, по РФ составил 41 млн т. Это на 9% выше уровня прошлого года. В ЮФО остаток зерновых и зернобобовых по этим категориям хозяйств превысил 10 млн т, что почти на треть больше показателя августа 2025 года», — прокомментировала Илюшина.
По ее словам, схожая ситуация наблюдалась в 2022 году. На тот момент общий остаток зерновых и зернобобовых по стране на конец августа равнялся 43 млн тонн, в том числе в ЮФО — почти 10 млн тонн.
«При ограничениях экспорта в ближайшие месяцы остатки зерна могут вырасти. Поэтому вопрос сохранности урожая 2026 года — это вопрос технологии и стоимости хранения больших запасов. Основной риск — время, которое производители должны тратить на оплату хранения вместо продажи зерна. Изъятие оборотных средств в большей степени несет негативные последствия для посевной кампании сезона 2027/2028», — пояснила эксперт.
За первую половину июля 2026 года через Азовские морские порты экспортировали 1–1,5 млн тонн агропродукции при норме 3 млн тонн в месяц. Как отмечал основатель компании AGS Аким Талибов, из-за больших остатков зерна часть неработающих портов будет зарабатывать на сдаче в аренду своих складов.
По его данным, ранее перевалка в Азове через склады могла составлять в среднем $7 за т. Сегодня перевалка через Новороссийск напрямую с вагонов может достигать $50 за т и даже больше — без учета автологистики.
Зерновой портал Центрального Черноземья
|
RSS канал
