С начала 2026 года сельхозпроизводители Ростовской области отгрузили около 400 тыс. тонн зерна по каспийскому направлению. Этот маршрут используют на фоне ограничений судоходства в Азово-Черноморском бассейне. Об этом на пресс-конференции в «ТАСС-Юг» сообщил заместитель председателя законодательного собрания региона Вячеслав Василенко со ссылкой на данные областного минсельхоза.
По его словам, зерно из северных и северо-восточных районов области перевозят в Волгоград, Астрахань и порт Оля на Каспийском море. При этом возможности альтернативного маршрута остаются ограниченными из-за небольших объемов перевозок и вместимости судов.
Ранее основными направлениями экспорта зерна были порты Азово-Черноморского бассейна. По оценке В.Василенко, через Новороссийск ежегодно проходило 22–24 млн т зерна, еще около 10 млн т отгружалось через азовские порты. Ограничения судоходства осложнили использование этих маршрутов.
Часть грузопотока переориентируют на железную дорогу, в том числе в направлении Санкт-Петербурга. В августе 2026 года федеральные власти предусмотрели 9,7 млрд руб. на субсидирование железнодорожных перевозок сельхозпродукции, включая отправки со станций Ростовской области в порты Северо-Западного федерального округа.
В связи с прекращением работы портов и нарушением судоходства в Азово-Черноморском бассейне в конце августа в Ростовской области ввели режим чрезвычайной ситуации регионального характера. В сентябре депутаты законодательного собрания обратились к федеральному правительству с просьбой о дополнительных мерах поддержки сельхозпроизводителей.
Зерновой портал Центрального Черноземья
|
RSS канал
